產(chǎn)品目錄 | Product catalog
真空型濾油機市場的認知度一、概述
為適應電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設備的需要,我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術,嚴格執(zhí)行國家標準以DL/T521-93-2002真空凈油機使用導則為指導,設計具有體積小,比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續(xù)工作時間長,性能穩(wěn)定,操作方便等特點,是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業(yè)過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油,機油,等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設備。
真空型濾油機市場的認知度二、主要用途
1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器,進行現(xiàn)場濾油及補油。
2、本機可用于對上述設備進行現(xiàn)場熱油循環(huán)干燥,尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效。
3、本機可用于對密封油浸設備進行現(xiàn)場真空注油和補油及設備抽真空。
4、本機還可以用于對輕度變質(zhì)的變壓器油進行再生凈化,使其性能達到合格油標準。
真空型濾油機市場的認知度三、主要特點
本機與國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點;
1、體積小、重量輕,是同類產(chǎn)品重量的二分之一。
2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油,裝設了管狀旋轉噴油器,減少了阻力,回旋速度快,增加了油氣分離效果。
4、根據(jù)用戶的需要,凈油器部分的過濾介質(zhì)由特制精濾芯為過濾介質(zhì),特制精濾芯為無紡密紙做成,當發(fā)現(xiàn)過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。
5、一機多能,這是本機的一個重要特點。由于本機在現(xiàn)場使用,并利用原來的帶油設備做儲油罐,使熱油循環(huán)本機與設備之間,這樣便使濾油、再生、熱油循環(huán)干燥三種功能同時進行,省工、省時、確為一舉三得。
真空型濾油機市場的認知度四、工作原理
真空凈油機是根據(jù)水和油的沸點不同而設計的,它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空,外界油液在大氣壓的作用下,油經(jīng)過入口管道進初濾器消除較大的顆粒,然后進入加熱罐內(nèi),經(jīng)過加熱到40-75℃的油通過自動油漂閥,此閥是自動控制進入真空罐內(nèi)的油量進出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀,油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi),進入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內(nèi)的油液,被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來。從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質(zhì)、水份、氣體的全過程,使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C外。
真空型濾油機市場的認知度五、使用說明
連接好進出油管油路,接通380V,接好安全地線,檢查各電路是否連接可靠,各油路閥門是否打開,準備無缺后再進行操作程序;點動真空泵,使泵內(nèi)的油能正常運行,再使真空泵連續(xù)運轉。當真空表面達到表*,可打開進油閥,直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時,即啟動排油泵開關,開始排油過濾雜質(zhì),油路正常循環(huán),打開加熱器開關,揮發(fā)油中水份,如果油中水份較多時,真空缸內(nèi)油沫會增高,此時必須打開放氣閥控制適應的真空度,待水份減少、油下降后關閉放氣閥,使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應,如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時,說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多,需要去掉表層濾紙即可,工作完畢后,參看原理示意圖,打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓,排完缸內(nèi)的油,剩下的油從放油閥放出,防止下次使用時,混入不同型號的油中。
六、技術標準;
性能及參數(shù) | 參數(shù)選型列表 | |||||||||||||||||||||
LYDZJ 3000 | LYDZJ 4800 | LYDZJ 6000 | LYDZJ 7500 | LYDZJ 9000 | LYDZJ 12000 | LYDZJ 18000 | LYDZJ 30000 | LYDZJ 60000 | ||||||||||||||
工作 參數(shù) | 擊穿電壓KV | ≥100 | ≥120 | |||||||||||||||||||
流量L/MIN | ≥3000 | ≥ 4800 | ≥6000 | ≥7500 | ≥9000 | ≥12000 | ≥18000 | ≥30000 | ≥60000 | |||||||||||||
真空度 | 極限(表計)pa | ≤100 | ||||||||||||||||||||
工作(表計)pa | ≤400 | |||||||||||||||||||||
工作壓力(mpa) | ≤0.35 | |||||||||||||||||||||
工作噪音(db) | ≤100 | ≤150 | ≤200 | |||||||||||||||||||
含水量mg/㎏ | ≤7 | |||||||||||||||||||||
含氣量% | ≤0.3 | |||||||||||||||||||||
清潔度NAS | ≤8 | |||||||||||||||||||||
B值 | ≥6 | |||||||||||||||||||||
色級度 | ≥3 | |||||||||||||||||||||
過濾精度um | 0.5—0.8 | |||||||||||||||||||||
電加熱功率KW | 50 | 60 | 75 | 95 | 110 | 150 | 180 | 360 | 600 | |||||||||||||
總功率KW | 70 | 80 | 100 | 120 | 150 | 300 | 320 | 480 | 750 | |||||||||||||
電源電壓V | 380V | |||||||||||||||||||||
進出口徑 | G3/4〃 | G1〃 | G1.25〃 | G1.5〃 | ||||||||||||||||||
油溫范圍 | 40℃-75℃ | |||||||||||||||||||||
平均*工作時間 | h≥5000 | |||||||||||||||||||||
連續(xù)工作時間 | h≥200 | |||||||||||||||||||||
凈油機重量(㎏) | 300 | 380 | 480 | 620 | 750 | 900 | 1200 | 1600 | 2000 | |||||||||||||
七、結構原理圖;
1、真空濾油機工作原理示意圖之一;(DZJ-16~25兩種規(guī)格)
2、真空濾油機工作原理圖之二;(DZJ-30~50兩種規(guī)格)
3、真空濾油機工作原理圖之三;(DZJ-80~200五種規(guī)格)
八、注意事項
接通電源必須要接好地線才能操作。
操作時,注意電機轉動方向,要符合箭頭方向。
沒有油循環(huán)時,不得啟動加熱器,否則會燒壞加熱器,重則會炸。
排油前,必須打開出油管道所有閥門。
工作環(huán)境溫度低于零下30℃,高于40℃,不宜使用。
九、常見故障及消除方法
故障情況 | 產(chǎn)生原因 | 消除方法 |
真空度達不到技術標準 | 過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣過多。 由于使用地點海撥高度不同,不在標準大氣壓情況下影響真空度變化。 真空泵內(nèi),真空油低于油位線。 真空油,由于使用時間長含水量多。 各連接處密封漏氣。 真空泵易損件磨損過大。 | 屬正?,F(xiàn)象,需多次過濾。 正常現(xiàn)象,提高油的溫度使水蒸發(fā)。 增加真空油。 需更換新油。 檢查維修。 更換易損件。 |
在正常工作情況下壓力0.3mpa | 機器出油管太長,輸送油位太高,出油口閥小或管太小。 濾油器吸有很多雜質(zhì)。 | 改善環(huán)境 剝掉外面一層濾紙 |
真空泵噴油 | 被過濾油含水量多,油漂上升被吸入真空泵、真空泵內(nèi)油位上升。 真空泵內(nèi)密封墊移位或損壞。 | 更換真空油不得超過油位線 檢修 |
溫控不靈或無溫 | 溫控與溫度計不吻合。 加熱器燒壞或線路斷路或接觸器不合。 | 調(diào)整溫控 檢修線路或更換加熱器 |
排油泵無壓力出油量不足 | 初濾器濾網(wǎng)堵塞 排油泵油封漏氣 進油管被堵或吸入缸底 吸油管太細或吸程太遠 真空缸內(nèi)噴翼小孔堵塞 | 清洗閉網(wǎng) 調(diào)整油封壓蓋無效需更換油封 查理 改善環(huán)境 清洗 |
十、電器原理圖
1、真空濾油機電器結構示意圖之一;(DZJ-16~25兩種規(guī)格)
2、真空濾油機電器結構圖之二;(DZJ-30~50兩種規(guī)格)
3、真空濾油機電器結構圖之三;(DZJ-80~200五種規(guī)格)
十、隨機配件
說明書一份。
裝箱單(帶合格證)一份。
進出油管各一根。
16日,廈門自貿(mào)片區(qū)舉行廈門貿(mào)易“單一窗口”金融區(qū)塊鏈平臺上線新聞發(fā)布會,而作為該平臺的項目,“海運費境內(nèi)外匯劃轉支付場景”也于日前投入運行,這是海運費支付領域全國區(qū)塊鏈運用場景。
海運費境內(nèi)外匯劃轉支付具有金額小、筆數(shù)多等特點。目前,廈門市每月海運費境內(nèi)外匯劃轉支付筆數(shù)近3萬筆。按照傳統(tǒng)的模式,貨代企業(yè)簽發(fā)一份海運提單,需要多次往返于船代公司與銀行之間,通常完成一單業(yè)務得要一個外勤人員跑一天。
“金融區(qū)塊鏈平臺上線后,很好地解決了傳統(tǒng)航運物流業(yè)的一個痛點。”作為一家服務貨代企業(yè)的公司,廈門港口商務資訊有限公司總經(jīng)理黃軼達頗有感觸。他表示,借助該平臺,企業(yè)只要花費幾分鐘,就能通過互聯(lián)網(wǎng)在線完成海運費境內(nèi)外匯劃轉的支付流程,既提高了效率,也實現(xiàn)了安全可靠的監(jiān)控。
廈門貿(mào)易“單一窗口”金融區(qū)塊鏈平臺基礎層及“海運費境內(nèi)外匯劃轉支付場景”由廈門自貿(mào)委牽頭,聯(lián)合廈門市稅務局、建信金科公司、自貿(mào)區(qū)電子口岸公司共同搭建。該場景利用區(qū)塊鏈分布式賬本、不可篡改和智能合約等技術,并依托廈門貿(mào)易“單一窗口”平臺,將稅務局發(fā)票系統(tǒng)、銀行、船代、貨代、付款企業(yè)鏈接在一起,實現(xiàn)政府信息、銀行服務和產(chǎn)業(yè)鏈條的融合。
基于這樣的系統(tǒng)支撐,海運費境內(nèi)外匯劃轉可以實現(xiàn)全程線上辦理(電票或紙票)批量自動驗證和自動打標,大大提高企業(yè)外匯支付效率,同時,有利于銀行開展交易背景真實性審查,防止重復付匯。此外,電子單證的審核能大幅降低企業(yè)經(jīng)營成本,也減輕銀行驗票和柜面付款壓力。